应用报告

根据DIN ISO 22241-2对AUS 32 (AdBlue®) 进行多元素分析

自1992年引入第一个排放标准Euro 1时,就为新注册的车辆规定了一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)等空气污染物排放的最大限值。为了达到不断降低的NOx排放限值,研发了用于柴油发动机的新技术。经证明,选择性催化还原(SCR)能有效减少柴油发动机的NOx排放量。

使用由32.5%尿素和去离子水[2]制成的尿素水溶液(AUS32 或AdBlue®)和合适的催化剂,氮氧化物的排放可降低多达90%[1]。 应用SCR技术,将AUS 32注入废气流中,释放的氨在催化剂表面将氮氧化物还原为氮和水[3]。

DIN ISO 22241-1至4规定了AUS 32的质量,并设定了铁、钠和钾的污染限值。

SPECTROBLUE TI为分析AUS 32(AdBlue®)提供了一种简单、稳健、准确且经济有效的方法。良好的检出限,径向与轴向自动观测等离子体的能力,可以高灵敏度地测定微量元素,并消除常见的基体效应。


为分析AUS 32,采用DIN ISO 22241-2介绍的方法。

本报告介绍了该方法的仪器参数,谱线选择,可达到的检出限以及对方法的精密度和准确度研究。该方法获得了良好的灵敏度和准确度,一次完整的分析所需时间不超过3分钟(包括2次重复读数)。